潘建伟团队获颁国家自然科学奖一等奖

by admin on 2019年12月27日
潘建伟团队获颁国家自然科学奖一等奖

近日,有传言称,苏州大学得知有学生患有肺结核后瞒报疫情,导致部分学生感染肺结核。澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者经多方了解后得知,该传言不实,学校不存在瞒报的情况。

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环保部昨日表示,2015年入冬以来,受污染排放和不利气象条件影响,全国出现了几次重污染天气。其中,京津冀及周边地区出现了三次大范围重污染天气。2015年11月15日至12月31日,北京市PM2.5浓度同比上升高达75.9%。

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校方推测,该生可能是担心一旦被隔离便不能参加期末考试,当时并没有向学校告知实情。2015年9月,新学期开学后,此学生没有来学校上课,引发学校警觉,才得知学生患上肺结核疫情一事。

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专家分析认为,今冬受超强厄尔尼诺现象等不利气象条件影响,又叠加了排放因素,因此发生了多次时间长、峰值高的空气重污染。

据了解,苏州市第五人民医院是大型现代化传染病专科三级医院。(原标题:苏大:一学生瞒报肺结核,疾控排查后确诊5病例、十余疑似)

也就是说,在北京本地污染来源中,机动车占比超3成,对PM2.5的“贡献”最大。

1月7日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从苏州大学获悉,该校北校区机电学院确有一学生于半年前被确诊为肺结核,但该学生本人并未告知学校实情,直到两个月后,学校才得知此情况,并立即上报当地疾控部门。

“因为随着湿度增加,污染物颗粒会吸湿增长,导致能见度降低。”王冀说,所以受厄尔尼诺影响,暖冬下的京津冀,雾霾频率会有所增加,程度也会加重。

据苏州大学相关人士透露,苏大北校区14级一名学生患有肺结核,于2015年7月份被确诊,该生就读于苏大北校区机电学院。据了解,苏大北校区除了机电院外,还有纺织学院、沙钢学院,学生人数在2000人左右。该人士称,学校大部分师生对此事并不知情。该人士担心,此事情若不告知师生,恐有进一步扩散、传染的可能。

实际上,北京受季风影响,冬天盛行西北风,夏天盛行西南风,无论哪种风,风力大都有利于污染物的扩散。

苏大一学生瞒报肺结核 疾控排查后确诊5例

为何最后两个月重污染拉高PM2.5年均浓度10微克/立方米左右?张大伟解释,可以这么说,两天空气重污染,就可以导致PM2.5年均浓度改善减少1%。简单来看,一个空气重污染天,需要10个一级优天才能补回来,即所谓的“以一抵十”,所以重污染天对全年空气质量任务的完成来说,挑战较大。

对此,苏州大学党委宣传部副部长孙宁华1月7日向澎湃新闻记者证实,该校2015年确实有一名学生确诊肺结核后未向学校上报。据孙宁华介绍,该生为江苏宿迁人,去年7月20日前后在老家宿迁市中医院住院治疗。

另外一组数据显示,去年PM2.5重污染天虽然只有42天,但对全年的年均浓度“贡献”达到34%,在年均80.6微克/立方米中,占了27.4微克/立方米。

那么学校是否存在瞒报呢?7日,苏州市疾控中心结核病防治科一位李姓的女工作人员向澎湃新闻记者表示,2015年9月,苏大得知有学生确诊肺结核病后,即向疾控部门汇报了此事。苏州市疾控中心也在该生上课的教室及宿舍进行筛查。第一轮小范围筛查结果发现有1例疑似病例,后来经过苏州市第五人民医院诊断后将其排除了。但该疾控部门又扩大了筛查范围,对该生所在的宿舍整个楼层进行了全方位的检查。

北京地理条件对雾霾有何影响?

“肺结核是一个慢性传染病。当人抵抗力下降后,很容易患上肺结核,而且需要一个过程,大约在6-8月会有一个高峰期,甚至在1-2年内筛查出来都有可能。”上述李姓工作人员告诉澎湃新闻记者,目前经过检查,已确诊苏大北校区有5名学生为肺结核,已隔离在家,通过吃药等方式进行治疗;此外,还有十几例疑似病例仍在苏州市第五人民医院观察,目前均在可控范围内。

环保专家彭应登表示,启动红色预警主要有两个作用,一是降低污染物累积的速度,其次,是削弱污染的峰值,并提示大家减少出行,做好健康防护。其中,在冬季采暖不变情况下,实施机动车单双号限行,可以减少一次颗粒物和气态污染物的排放量,削减量在四分之一左右。

除了气象因素和污染排放的叠加,北京特殊的地理条件也一定程度加剧了雾霾的发生。

此前市环保局发布北京史上首个“红警”评估显示,启动机动车单双号限行的措施,发挥了抑制污染的作用。结果显示,单双号行驶等措施也极大减少了高峰时段的怠速排放。交通环境监控站一次污染物一氧化氮的监测结果显示,早高峰时段的峰值浓度出现了明显下降,与其他重污染日相比,降幅接近40%;外围环线的夜间峰值也有明显下降。

超强厄尔尼诺叠加排放致冬季重污染

亚游集团平台,解析结果显示,机动车对PM2.5产生综合性的贡献。首先,机动车直接排放PM2.5,包括有机物和元素碳等,即一次颗粒物。其次,机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物、氮氧化物等,是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”,同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。另外,机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。因此,当时研究结果提出,根据北京市的污染特征,尤其要严格管控机动车污染。

亚游集团在线,市气候中心副主任王冀介绍,目前,世界气象组织已经认定厄尔尼诺现象达到强厄尔尼诺状态。

●2015年12月19日至22日

首次重污染红色预警,机动车单双号限行的措施发挥了抑制污染的作用,极大减少了高峰时段的怠速排放。交通环境监控站一次污染物一氧化氮的监测结果显示,早高峰时段的峰值浓度降幅接近40%。

APEC会议期间全市PM2.5平均浓度为43微克/立方米,各类主要大气污染物平均削减50%左右。机动车排放污染物总量大幅下降。通过全市单双号行驶、渣土车与黄标车禁行等措施,其中,NOx减排44%,颗粒物减排58%,挥发性有机物VOCs减排49%。

●2014年11月3日至11月12日

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