官渡成港资吸铁石亚游集团在线 一体化撬动千亿空港经济区

by admin on 2020年1月1日

官渡,因盛极一时的滇池古渡口“官渡”而得名,位于昆明主城东南、滇池东北岸,是古滇文明的重要发祥地,也是商贸繁盛古今闻名的昆明市主城区之一。

一次正常的安保巡逻,却因为突然出现的两只风筝使直升机的主旋翼被缠绕,严重影响任务执行……虽然事故已过去,但仍让人心有余悸。记者调查发现,由于缺乏相应管理,部分人无序放飞风筝,常致险象环生。

近日,铁道部方面消息证实,将石家庄机场接入中国高铁网络的京石高铁将从8月开始进入调试,预计年底正式运营。《燕赵都市报》记者近日获悉,中国东方航空股份有限公司(China
Eastern Airlines Corporation
Limited,简称“东航”)河北、河北航空有限公司(Hebei Airlines Co.
Ltd.,简称“河北航空”)等河北民航企业,正在酝酿有关利用京石高铁的空铁联运产品。

5月29日,中国民用航空华东地区管理局对上海赛车场直升机场进行了机场使用许可证换证现场检查。本次检查由华东局机场处牵头,航安办、航卫处、航务处、空管处、通导处、气象处、公安局以及上海监管局相关处室的监察员组成了检查小组,对上海赛车场直升机场进行了现场检查。这是自4月6日《华东地区民用机场使用许可证审批实施细则》施行以来,华东局依照新细则实施换证检查的华东地区首家通用机场。

官渡因为坐拥昆明新、旧国际机场而成为云南桥头堡建设和开发开放的制高点。围绕“空港国际化、新城空港化、发展一体化”,官渡区确立了“打造产值超千亿元国家级临空经济区”的发展目标,汇聚了区位、经济基础、政策以及发展潜力等四大优势,成为吸引香港等海外投资的吸铁石。

在上海市城隍庙的小商品市场,一位摊主告诉记者,“线长一点才飞得高,有位顾客一次性购买一千米的风筝线。”市风筝协会一位工作人员说,上千米的风筝线对放飞者本身就有一定危险。曾有人放风筝时遇到疾风,风筝一下子将人带到空中再摔下来。

所谓“空铁联运”,指的是民航机场或航空公司联合铁路运输企业,向旅客推出民航、铁路运输捆绑的运输产品。

记者从官渡区投资促进局获悉,此次昆明市组团赴港举行2012昆明招商引商推介会,官渡区、空港经济区就投资总额超过36亿元的3个项目与香港商企达成合作共识,有望在推介会上一举签下3个大单。

上海市风筝协会会长李郁仙介绍,目前国家相关法规针对机场附近的放飞区域有所限制。实际上,高楼附近、高压电线附近同样是风筝禁区。市民放飞风筝要注意三点:放飞的场地尽量选择空旷的地方,遵守公园、大楼及电力部门的相关规定;选购风筝要注意线的材质,过粗过长的编织线在放飞时遭遇阵风甚至有可能将人吊起;放风筝最好结伴。

《燕赵都市报》记者获悉,最近,石家庄正定国际机场基地航空公司之一的东航河北分公司,其高层及营销部门人员和另外一家基地航空企业河北航空进行了接触会谈。

港企关注官渡,港资流向官渡。着力打造“中国云南昆明面向泛亚地区的国际性综合交通枢纽门户核心区、西部最大的小商品商贸物流聚集区和现代新昆明跨越发展先行区”,即“十二五”规划“三区”建设目标的官渡区,正立足其四大优势,迅速凝聚成强势的产业集聚效应,吸引海外客商投资大量涌入。

双方洽谈内容除了在航线网络建设上互相合作之外,还包括了空铁联运产品。两家公司的高层表示,在京石高铁开通之后,将实现高铁和民航的联动,推出贴近市场的空铁联运产品。

区位优势:惠达通天下,畅行赢九州

河北航企空铁联运产品的形式,销售方式,价格等信息,目前还不得而知。

惠达通天下,畅行赢九州。官渡区位于昆明主城与呈贡新城的连接部,是现代新昆明建设的“主战场”和“制高点”。铁路、公路、机场三大交通枢纽雄踞于此,使得官渡区成为辐射全省、面向东南亚、南亚的物流集散地。其中,全区境内初步形成了以“四横(东连结支线、320国道、规划三环路、广福路)四纵(机场高速、东绕城线、昆洛公路、环湖公路东段)”为骨架,四通八达、城乡一体的道路网络。

京石高铁在设计之初,并未在石家庄机场规划车站,后经河北省政府努力,终于促成铁道部在此设立高铁站点。石家庄机场正在建设连接机场候机楼和京石高铁车站的捷运系统,这一捷运系统有望在年底,和京石高铁一起投入使用。

作为昆明主城的主要拓展区域,官渡区规划建设用地占主城区的65.89%,且在南部和东部尚有150多平方公里的可开发用地,发展空间广阔。

石家庄机场另外一家基地航空公秋航空有限公司(Spring Airlines Company
Limited,简称“春秋航空”),更是看中了石家庄机场通过京石高铁联通北京市场的巨大潜力。目前,诸多北京旅客通过北京至石家庄机场的大巴,乘坐石家庄——香港廉价航班。京石高铁一旦开通,开挖北京市场更加心切的春秋航空,预计也将推出空铁联运产品。

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